公交车道:曼彻斯特和索尔福德的大多数人应该报废吗?

06-11
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公交车道 - 车轮上的重要齿轮,以保持和移动或只是一个赚钱的运动,将驾驶者视为二等公民?

爱他们或恨他们,在索尔福德的保守党要求暂停城市的所有公交车道之后,他们处于政治议程上,同时对他们的实际效果进行了审查。

他们声称司机受到歧视,他们不应该因使用他们的汽车而受到“惩罚”。 保守党提出的议案 - 被该市执政的工党组织击败 - 表示,如果审查后公交车道“没有明显的好处”,应该同意永久停工。

民意调查

公交专用道:大多数都应该报废吗?

他们引用了利物浦的案例,议员们观察了公交车道如何影响道路上的汽车数量,污染和行程时间。

利物浦的26条公交车道于2013年10月暂停,以监控和分析其对交通流量的影响。 该委员会后来决定拆除所有公交车道,但市中心的四个公交车道除外。

由索尔福德保守党提出议案的罗宾加尔迪奥说,A6上的“荒唐”计划,包括在教堂街和新月楼; 埋葬新路; 埋葬旧路; Eccles Old Road和East Lancs Road让驾驶者成为“二等”公民。

位于东兰克斯路(West Lancs Road)6800万英镑的上的工程造成交通肇事数月。 加里多还引用了博尔顿和索尔福德之间潜在的4000万英镑计划的计划。

他说:“汽车司机不像巴士一样受到同等待遇。 就议会而言,汽车司机已成为新的二等车型。

“每个人都有权决定他们想要使用哪种交通工具,而不会受到理事会的惩罚。

“我所要求的只是做利物浦工党市长所做的事情,并对公交车道进行全面评估。 这对我来说似乎很明智。“

工党负责交通运输的副助理市长罗杰·琼斯表示,立即暂停公交专用道将是“非法的”,并警告说,暂停车道和停止Leigh Guided Busway的工作可能会使委员会损失高达1500万英镑。

他表示,在严格的程序之后,暂停车道将需要数月的公众咨询。 国会琼斯指出,撤销交通管制令是一个漫长的过程,并表示托利党要求“立即”废除它们是“误入歧途”。

他补充说:“正在做工作的承包商希望在公交车道上的工作停止时付款。 在现有车道上摆脱交通管制令需要几个月的时间。

“这项动议是不负责任的,令人发指的,令人作呕的,可能是非法的,不能进行。”

工党认为,如果它停止或取消新车道的计划,理事会将违反与TfGM达成的协议。

这个城市的当选市长称这个“虔诚”计划“非法”,因为保守党敦促他们像利物浦的对手那样“大胆”。

“太多的公交车道只是不起作用”

汽车组织欢迎废除利物浦四条公交专用道的决定 - 并敦促其他城市也纷纷效仿。

机管局表示,所有议会都应检讨其有效性,以便只在适当的时间和地点使用。

老板敦促议会负责人不要“惩罚”驾驶者使用他们的汽车。 在“普通汽车司机的胜利”中,市政厅负责人宣称公交车道“根本不起作用”。

公交车道 - 用移动摄像头来强制执行限制

AA总裁埃德蒙金说:“市政厅应该审查他们在何时何地经营公交专用道。 他们中有太多人没有工作。 他们可能每天24小时不需要它,因为感知的交通问题只适用于其中的八个。

“公交专用道就像黄色禁止停车线。 它们并不总是必要的。 理事会必须审查其全面使用。“

RAC发言人称这一举动“大胆”,并补充说:“如果继续取得成功,可能会为其他城市效仿也开创先河。”

但公交运营商Stagecoach表示,这是一项“不负责任”的举动,忽视了“数千名公交乘客”的需求 - 并警告称它将“回归困扰”利物浦。 该决定也由环保人士决定。

Stagecoach女发言人对此举表示:“很明显,每天依赖巴士服务的成千上万人的需求并不是优先事项。”